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听到孙庆林的话,弗兰克立马就不开心了:
“老美算什么,他们居然在他们的地盘想阻止我们获取专利,狗屁的自由贸易,我呸,我就是要阻止他们,最好让老美的生意走不出他们国门一步!”
孙庆林一脸惊愕,看看陈时又看看王红军。
这和他了解的情况怎么完全不一样?
老美不是美洲和西欧大陆的扛把子吗?
这就是孙庆林不怎么关注政治的原因了。
换成一个稍微关注国际局势的人都不会有孙庆林的疑惑。
老美的确是这一块的扛把子,但在老大哥的压迫下,老美对这些地方也是恩威并施,打着的是自由贸易的大旗。
而且这么多年来,对西欧发达国家商业上一直很守规矩。
这次老美的举动显然违背了自由贸易的原则,弗兰克等人不服也是自然。
哪像未来,没了老大哥制衡,老美想做什么就做什么,甚至连踢人出swift结算系统这样的事情都敢随便做,简直不要脸了。
再者,八小时工作制,上五休二这些世界历史上都没有过的创举都来自老大哥。
老美为了证明自己是更加先进,更加适合人类社会未来的体制只能跟进,进而在全社会成为了共识。
要不是有老大哥的阴影,二战后老美已经是资本掌国,资本给工人让利,痴人说梦!
这些和陈时等人没关系,陈时便笑着问道:
“这么说来,大众也想和一汽合作?”
弗兰克不屑的哼哼道:
“就克莱斯勒那种车能和我们大众比?老美想要抢夺市场,那我们就奉陪到底,看谁是最后的赢家!”
王红军脸色不怎么好看,弗兰克则一脸自得自信。
他们德企的轿车在国际市场上,可以说是大杀四方。
唯独在老美这块灯塔之地,却怎么也打不开市场。
德企自然不会认输,而且原因大家也都心知肚明,无非是老美在以高关税贸易保护罢了。
老美要是敢真正放开市场,让他们德企轿车也杀进去竞争,他们有信心杀的老美屁滚尿流。
然而弗兰克也知道,这就是他们德企的一厢情愿,这种事情估计永远都不会发生。
外加此番老美居然想阻止他们获取专利!
新仇旧恨之下,得知老美的克莱斯勒要和一汽合作,弗兰克便急匆匆赶了过来。
他们大众内部已经研讨过了,未来中国具有巨大的汽车消费潜力。
那么,既然他们无法在老美的本土和老美的品牌竞争,来大中华这块地盘上竞争也不错。
当然,最好是老美和一汽的合作告吹,这样对大众才最好。
至于大众和一汽合作……
且不说大众和一汽有没有这方面的意向,就眼下来说,大众就算有这个心也没这个力。
他们才刚和上汽达成合作,正在帮助上汽那边重整重建全新的生产线,培训技术工人……
上汽工厂真正打开局面,真正实现流水线造车,怎么也要好几年时间。
这段时间,大众的精力和人力都扑在上汽,哪怕强横如大众,也没能力在上汽之外,给和上汽规模不相上下的一汽再建一条生产线,再派遣工程师培训。
所以,对陈时的问题,弗兰克只能避而不答。
“你们就等着看吧,就老美那种车的质量,也就你们看得上!”
弗兰克朝王红军不屑道。
王红军顿时面红耳赤,想要和弗兰克争论,却连究竟能不能和克莱斯勒达成合作都不确定,只能哼一声表明自己的态度。
不过,王红军对弗兰克的威胁是真的上心了。
大家公开的认知都是德系车的质量乃是世界第一!
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