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隔壁的小会议室内,万罡带了三四个人,翟达这边兵分两路,也是三四个。
孙婷终究是没机会回酒店,被迫开始了二番战。
屁股一坐,一脸班味儿。
偷偷在桌子下,用手机给男朋友诉苦:和会长一起出差好累啊腰酸背痛的。
看了一眼翟达依旧轻松写意,补了一句吐槽:会长体力也太好了!
几秒钟后,齐林回了个:?
万部开门见山道:“翟总,这次‘十二五’的一系列会议,议题很多,几乎每个领域都有专门的规划和调研,所以一些事情,不会再组织单独会议。”
“我原本想直接多叫一些来一起聊,不过思来想去,还是先和你单独通个气,看情况再叫其他人。”
翟达点点头,越发感觉这事儿挺重要的。
万罡回头看向某个下属,那中年人从活页夹里拿出一张A4纸,万罡接过后放在翟达面前。
翟达看了一眼,脸一绿。
把这玩意儿拿出来干嘛
上面印着的,正是之前因“沪上世博会”邀请,赶鸭子上架弄出来的所谓“电动概念车”。
造型粗糙、内饰拉胯、因为是纯展示,连雨刮器都摇不匀,超过三分钟,左右两边就会各玩各的。与其说是车,更应该叫模型。
而且是不怎么用心的模型,时间太赶了。
“万部。这是什么意思?”
打人不打脸!
万罡露出畅快的笑容:“世博会我一直没机会去,上个月才去转了一圈,就发现了这么个东西,翟总,有好东西怎么不说一声。”
翟达:。
经由万罡讲述,翟达才明白是怎么回事。
对于新能源汽车,“十二五”规划原本是会提一嘴的,但也仅仅是提一嘴。
这“一嘴”更多的是为了回应全球关于“碳排放”的议题热度,而非硬性规定和明确指导。
在中国,最早提出应该筹划发展“新能源汽车”的人,正是翟达的老师,钱老。
那是在1992年。
出发点在于三个方向:
1、绕开传统汽车工业专利壁垒,弯道超车。
2、降低对我国储量不足的“石油”的依赖,将“石油”用于更有价值的化工领域。
3、减少污染。(热点争论,可见作家的话)
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