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第二百七十章 德美竞争（第1页）

听到孙庆林的话，弗兰克立马就不开心了：

“老美算什么，他们居然在他们的地盘想阻止我们获取专利，狗屁的自由贸易，我呸，我就是要阻止他们，最好让老美的生意走不出他们国门一步！”

孙庆林一脸惊愕，看看陈时又看看王红军。

这和他了解的情况怎么完全不一样？

老美不是美洲和西欧大陆的扛把子吗？

这就是孙庆林不怎么关注政治的原因了。

换成一个稍微关注国际局势的人都不会有孙庆林的疑惑。

老美的确是这一块的扛把子，但在老大哥的压迫下，老美对这些地方也是恩威并施，打着的是自由贸易的大旗。

而且这么多年来，对西欧发达国家商业上一直很守规矩。

这次老美的举动显然违背了自由贸易的原则，弗兰克等人不服也是自然。

哪像未来，没了老大哥制衡，老美想做什么就做什么，甚至连踢人出swift结算系统这样的事情都敢随便做，简直不要脸了。

再者，八小时工作制，上五休二这些世界历史上都没有过的创举都来自老大哥。

老美为了证明自己是更加先进，更加适合人类社会未来的体制只能跟进，进而在全社会成为了共识。

要不是有老大哥的阴影，二战后老美已经是资本掌国，资本给工人让利，痴人说梦！

这些和陈时等人没关系，陈时便笑着问道：

“这么说来，大众也想和一汽合作？”

弗兰克不屑的哼哼道：

“就克莱斯勒那种车能和我们大众比？老美想要抢夺市场，那我们就奉陪到底，看谁是最后的赢家！”

王红军脸色不怎么好看，弗兰克则一脸自得自信。

他们德企的轿车在国际市场上，可以说是大杀四方。

唯独在老美这块灯塔之地，却怎么也打不开市场。

德企自然不会认输，而且原因大家也都心知肚明，无非是老美在以高关税贸易保护罢了。

老美要是敢真正放开市场，让他们德企轿车也杀进去竞争，他们有信心杀的老美屁滚尿流。

然而弗兰克也知道，这就是他们德企的一厢情愿，这种事情估计永远都不会发生。

外加此番老美居然想阻止他们获取专利！

新仇旧恨之下，得知老美的克莱斯勒要和一汽合作，弗兰克便急匆匆赶了过来。

他们大众内部已经研讨过了，未来中国具有巨大的汽车消费潜力。

那么，既然他们无法在老美的本土和老美的品牌竞争，来大中华这块地盘上竞争也不错。

当然，最好是老美和一汽的合作告吹，这样对大众才最好。

至于大众和一汽合作……

且不说大众和一汽有没有这方面的意向，就眼下来说，大众就算有这个心也没这个力。

他们才刚和上汽达成合作，正在帮助上汽那边重整重建全新的生产线，培训技术工人……

上汽工厂真正打开局面，真正实现流水线造车，怎么也要好几年时间。

这段时间，大众的精力和人力都扑在上汽，哪怕强横如大众，也没能力在上汽之外，给和上汽规模不相上下的一汽再建一条生产线，再派遣工程师培训。

所以，对陈时的问题，弗兰克只能避而不答。

“你们就等着看吧，就老美那种车的质量，也就你们看得上！”

弗兰克朝王红军不屑道。

王红军顿时面红耳赤，想要和弗兰克争论，却连究竟能不能和克莱斯勒达成合作都不确定，只能哼一声表明自己的态度。

不过，王红军对弗兰克的威胁是真的上心了。

大家公开的认知都是德系车的质量乃是世界第一！